この記事は読者に技術的なことを伝えるスノーモービル「タイガ・バリャグラム」バージョン550 Vの特徴。この車の所有者、「Varyag」とはどのような意見があり、このスノー・オフロード車の特徴を知ることができます。
2年足らずで、冬の賛美者モト会社「ロシアのメカニックが」サプライズを用意し─スノーモービル「タイガVaryag 550 V」、このような短い時間で多くの空想をキャッチし、国内の雪の地形車の中でリーダーになるために管理することを根本的に新しい功利SUV。ルイビンスクのmotokontsernは困難な条件の下で厳しいロシアの冬と最も深い雪だまりを克服するため問題なくたゆまず努力するマシンを作成するためにあらゆる努力をして。
多くの人々が、すでに550日目「Varyag」は、第3世代「Viking」の540番目のモデルと似ています。これは、ロシアの通行不能な道路のためだけに日本のモト・ジャイアント・ヤマハをリリースし、激しい寒さで働きます。 Rybinsk "Varyag"は独自の特徴と優れた特性を持っているので、RMが日本の車のクローンを作成したと言うのは根本的に間違っています。おそらく、これらの性質のために、彼は雪道を克服するファンに恋しました。それが何であったとしても、国内市場 "Varyag"はリードポジションを占めており、メーカーは誇りを持っています。
インストールされているものスノーモービルのエンジンは、その性能、スピード、トラクション特性に依存します。 SUVの仕事はガソリンを一定量消費することになります。スノーモービル「タイガヴァリアグ550 V」も例外ではありません。この機械の100kmあたりの燃料消費量は、使用される条件、および搭載されているエンジンと燃料システムによって異なります。
スノーモビル「タイガヴァリアグ550 V」オーナーのレビュー燃料消費に関するこれらの機械は、最も曖昧であり得る。事実、新しいSUVはエンジンブレイクイン中に大量のガソリンを消費します。この数字は、通過した100回ごとに36-40リットルに達することができます。特に、雪上でスノーモービルを走りながら、様々な障害や道路の不均一さを克服しながら、消費量の増加が観察されています。したがって、この期間中には、平らな道路で走って、SUVを使用しないでください。
少なくとも700 kmのスノーモービルを走らせることが推奨される"タイガVaryag 550 V"。侵入が終わってから100マイルごとの燃料消費量は約20リットルになります。あなたが雪上のSUVを購入する前に、既にそれを使用している人々の意見を知っていることを傷つけることはありません。これは、タイガVaryag 550 Vスノーモービルのような車にも当てはまります。この場合の所有者のレビューはSUVモデルの選択を決定するのに役立ちます。
スノーモービルエンジン「タイガヴァリアグ550 V」の仕事について、所有者からのフィードバックは非常に混在しています。ガソリンの信頼性と適度な消費に自信を持っているものもあれば、潤滑システムが燃料供給と組み合わされていないことに満足していないものもあるので、燃料混合物を独立して準備しなければならない。これは、 "Taiga Varyag 550 V"装置が100kmあたりの燃料消費量があり、完全に平らな、十分に追跡されたトラック上の20リットルのマークを超えることができる別の理由である。
機械の建設的な特徴は、空冷式の2ストロークエンジンPMZ-550を備えた装置。 2気筒エンジンの作動容積は553cm³で、機械の容量は50リットルです。と。燃料噴射は、スノーモービルの日本のキャブレター三国で行われます。
インテークマニホールドは、バルブミディアムとローのエンジンスピードで良好なパワーを生み出すことができるペタルタイプ。これにより、2人の乗客が150kgを超えることができる貨物でスレッドを運ぶことができます。同時に、車は65〜70km / hのかなりまともな速度を発揮することができます。ローディングされたスレッドがなければ、スピードメーターの矢印を自信を持って80km / hの数字に選択することができます。
負荷が高くなればなるほどエンジンは、スノーモービル "Taiga Varyag 550 V"が使用されます。大量の積荷を持ち、乗客がスノーモービルに乗る場合、100kmあたりの燃料消費量は22.3リットルに増加する可能性があります。
会社のエンジニア "ロシアのメカニック"スノーモービル "タイガヴァリアック550 V"のレビューをオーナーから聞いた。燃料消費量が大幅に削減されました。基本的に新しいシャーシであるVaryagがインストールされています。この点をより詳細に検討してみましょう。実際、機械の低可倒性、弱い操縦性および制御可能性により、エンジンが無理に燃料供給を破壊することがある。デザイナーは、850th BarcaとTaigaシリーズのテレスコピックタイプのフロントサスペンションを550th Varyagモデルに取り付けることにしました。それは何を与えるのですか？ロッドの143ミリ自由ストロークは、機械の走行の滑らかさを著しく増大させ、ステアリングに伝達される努力を著しく減少させた。しかし、リヤサスペンションは277mmのフリートラベルを持ち、ショックアブソーバは水平面内での位置を採用しており、不均一性の克服の際に衝撃の散乱を得ることができました。
508ミリメートルキャタピラーベース "Varyaga"マグナムによって表されます。ラグの高さはかなり高く、32mmです。これにより、加速時の動特性を改善することができ、自信を持って制動することができました。さらに、「Varyag」は安定しており、最も困難な曲がり角にも自信を持って登場し、急な登りを克服します。負荷条件に関係なくスムーズな動作を保証する高品質バリエータを装備しています。低エンジンスピードの場所からの車の始動さえも、燃費の悪化につながることなく、スムーズに起こります。レバーの力を低減することは、油圧制動システムを取り付けることによって達成されました。これにより、機械は非常に信頼性が高く、安全に使用できます。そのため、スノーモービル「タイガヴァリアック550 V」のレビューは肯定的です。
それを完全に確実に述べることは可能ですメーカーは、ユーザーの利便性を世話して、550番目のモデルを快適で、美しく、モダンなものにしました。一般的に、「タイガ」シリーズのすべてのATVには、「太極Varyag 550 V」スノーモービルだけでなく、これらの特性があります。オーナーからのフィードバックはこの事実を確認します。あなた自身のために裁判官：車は高いクロスカントリーの能力に固有であり、これは雪の斜面だけに適用されません。 「Varyag」は、様々な窪み、浅い池、苦しい泥や高所を容易に克服します。さらに、冬の零下の温度だけでなく、彼女は激しい雨と雪が降っても怖くないのですが、泥が深いところではVaryagはライダーに気付かれません。そのような旅行の後、全体を洗濯し、スノーモービルを洗う必要があります。しかし、これらは、強力なSUVが持つ可能性と比較して些細なものです。
既に述べたように、550番目のモデルにはドライバーとパッセンジャーの安全性を大幅に向上させた油圧ブレーキ。さらに、開発者はノイズの背景を大幅に削減しました。今では車内では、排気マニホールドからの騒音がはるかに低くなるだけでなく、全地形の車のフードの下で、エンジンの動作をより静かにする高品質の断熱材があります。
スノーモービルがスキーの上に落ちた場合、超強力なガラスは割れず、衝撃の前と同じままである。これは特別なポリカーボネート繊維の使用によって可能になる。さらに、フロントガラスは乗り手と乗客に、風と雪の到来する砂嵐から確実に保護します。
深い森林の茂みへの旅行はまたひどくない"Varyag"。枝を吹くと木自体はガラスとボンネットとなり、かつ最も複雑な凹凸スノーモービルを簡単にリアサスペンションのかかとの下で破るために感謝を克服します。また、反転するとき、それは深い雪の中で立ち往生していないという事実に貢献しています。
車の荷室は広いですが、そこに手荷物100kgまで折り畳むことができます。さらに、いくつかのものと異なるツールのために、運転席の下に場所があります。重量がわずか280kgの場合、スノーモービルにヒッチが付いている、スレッジスクープまたはスレッジに200kgを超える荷重をかけることができます。それにもかかわらず、荷物の場所を増やす必要がある場合、誰も便利で大胆なカフを確立することを妨げるものはありません。また、漁具や狩猟用アクセサリーを置くことも可能です。
ステアリング「Varyag」は、このように設計されていますライダーが快適に立ってマシンを操作できるようにします。以前のバージョンでは、ステアリング位置が低いために問題があり、フロントガラスもディスプレイに干渉していました。この問題は、550番目の "Varyag"の開発者によって完全に解決されています。
スノーモービルを十分迅速かつ迅速に加速する特別な問題は良いスピードを得ています。モーションでは、車はスムーズかつスムーズに進みます。これは、伸縮自在のサスペンションと強力なモーターによって促進されます。一般的に、 "Varyag"の道路 "喜び"に対処することは深刻な問題ではありません。そして、森林の茂みを克服するためには、スキー間の距離を縮め、スノーモービルを管理することはずっと簡単です。
「Varyag」はまだ実用的なスノーモービルであるにもかかわらず、熟練者の手の中では、複雑な操作を実行するだけでなく、大幅な浮き沈みを克服することができます。
私たちはすでに記事で、エンジン機能、およびランニングギアの構造的特徴を含む。今、スノーモービルをスキーすることについてのいくつかの言葉。スキーの品質は積雪だけでなく、他のタイプの表面にも依存します。また、スノーモービルの重量や道路との継続的な摩擦に貢献するため、大きな負荷がかかります。したがって、スキーは、プラスチックが作られたときの特殊な力にもかかわらず、しばしば脱ぎ履きすることができます。したがって、スノーモービルの通行性や高速性の低下に何ら影響を与えない特殊なパッドを使用することを推奨します。
実用的な車はほとんどすべてで良いですアプリケーションの分野。長い散歩、様々な荷物の運搬、深い雪や忍耐力の克服に使用できます。これらのマシンには、スノーモービル「Taiga Varyag 550 V」が含まれています。所有者のコメントは、このSUVの全体像を追加するのに役立ちました。明白な結論を下すことができます：
スノーモービル「タイガヴァリアック550 V」（写真もあります）記事で参照してください）は、障害を恐れていない信頼できるSUVとして確立しています。最も困難な天候と気温条件で働くことができます。寒い時期に追加の機器を使用する必要はありません。
「Varyag」には強力なエンジンが搭載されています。信頼性の高いランニングギアと高強度のスキーを備えています。スノーモービルの重大な欠点には、ランイン中の大きな燃料消費量があり、これはほとんどすべての冬季の運転である。
欠点の中でも、手動でそれは燃料ミックスを準備する必要があり、それは、霜に非常に便利ではないことがわかります。したがって、予期しない道路状況を避けるためには、石油とガソリンの供給が必要です。輸送の便宜のために、座席の下に問題のない丈夫なプラスチックのフラットケンスを使用することができます。
強力な照明器具「Varyag」あなたは自信を持って夕暮れや昼間の不在時に移動することができますかなり明るい光点を作成します。もともとは予算モデルとして考えられていたので、多くの人にとって手頃な価格の車です。 550番目の "Varyag"の多くの所有者によると、スノーモービルは日本人のアナログよりも悪くないだけでなく、それよりも先に横になっています。
近い将来、同社の「ロシアのメカニック」は、新しいスノーモービルラインのリリースをファンに喜んでいただき、既に設計作業が進んでいるATVの生産を計画しています。これは、季節や気象条件の異なるオフロード車の市場を完全に代表するために必要です。さらに、生産の拡大と改築では、巨額の資金を投資したので、ほとんどすべての詳細とデザインは私たち自身の生産になるでしょう。さらに、同社は非常に高品質の製品を生産する計画です。
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